大车的五分之一。但好处也很明显，一个是运粮速度快，另外一个自然是成本低、效率高。

        “嗯。”

        沈晨觉得很有道理，点点头道：“可以试一试。”

        “那便如此。”

        诸葛亮说道：“我先将图纸以及物品画出来，晓卿可去褒斜道先布置据点，待我把实物做出来之后，自可一试。”

        “好。”

        沈晨应下了这件事情。

        当下二人分头行动，诸葛亮开始制作运粮的用具，沈晨则前往褒斜道选定据点。

        这件事情关乎到北伐能否顺利展开，马虎不得，因此沈晨十分用心。

        在接下来的半个月的时间内，他顺着褒斜道再一次北上至斜峪关，沿途六百里，命令士兵选非栈道处，修建营据。

        而栈道往往都是几十里一个阶梯，为防止车轮过不去，他就命令在凿壁上用凿子开出石洞，遇到来送粮的士兵已经到了，但前面来接粮食的空车队还未到，就可以先把粮食放置在石洞据点，再往返回去。

        相比于修筑栈道，开石洞可简单得多。因为栈道就是在悬崖上挖出石洞，然后用木头并列出道路，下方还要挖出洞口，用卯榫结构将下面的支撑木与上面的木头连接组成。

        古先民不仅在智慧上令人叹服，在劳动结果上，亦是令人惊叹。至少像这样在悬崖上开辟的栈道，即便是机器来都不一定能做好，古人却能做出数百里，可见为了这些道路，他们用了多少人力物力，才能修建出来。

        等到章武四年六月份，沈晨从斜峪关回箕谷的时候，就已经看到了诸葛亮在箕谷建立起了营地，一辆辆四轮手推车放在了箕谷外的道路，手推车上放着两个方囊，然后被士兵们推上栈桥，往前线运送。

        步行来说，人每小时能走四到五公里左右，褒斜道全程是六百汉里，折算成公里，大概是二百五十公里的样子，步行速度以每天十二小时来算，可以走五至六十公里，最多五天就能走完。

        褒斜道的优点是近，缺点也很明显，太窄了。只能容纳两个人并行，旁边就是悬崖，连扶手和头上的遮雨板都是沈晨去年的时候，吩咐李严做的。

        李严派人重新在栈道的上方开孔，每隔几米一个孔，用木棍连接着，再用木棍将下面的栈道连接，上面铺木板。

        这样栈道悬崖一侧就有垂直的木棍做扶手，然后中间用一根铁链穿起来。如此一来上面的木板就能够防雨水，防止木头受潮腐烂或者运粮时下雨打湿粮草，对于下面的栈道来说，也会更加稳固。